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商品訊息描述: 評價禮物a自我提升必備好書>團購人氣商品《執行力》及《應變》的共同作者瑞姆．夏藍 最新力作！如何培養你的生意頭腦？許多人花了十萬美金上MBA課程，可是談起企業獲利卻如以管窺豹。另外有許多人則是缺乏正式的商學教育，因此老覺得和主管職務無緣。《CEO要你知道的事》與你分享全球大企業與人氣路邊攤共通的賺錢之道。讓你認識經商的基本要素，並藉此了解公司賺錢和運作的奧祕；並指出如何在複雜的現實中釐清頭緒，作對的事。不管是在路邊賣水果，還是經營《財富》五百大（Fortune 500）的企業，能夠成功獲利的頂尖經理人都有個共同特質——他們聞得出商機在哪裡，並且懂得如何加以利用。他們公司一直都很賺錢，年復一年都沒有例外。暢銷企管書《執行力》及《應變》的共同作者瑞姆．夏藍（Ram Charan）分析，經營大企業和推著攤子賣水果，都需要從複雜的業務中釐清基本面。頂尖的執行長具有生意頭腦（business acumen）－－也就是把握住基本要素，為公司賺錢的能力。《CEO要你知道的事》承襲企管大師夏藍的風格－－以簡明易懂的實例，讓讀者了解企業經營賺錢和運作的奧祕。書中剖析奇異電器（GE）的傑克．威爾許（Jack Welch）這類商場傳奇人物的成功祕訣，可說是作者在重量級管理著作之外的企管入門好書。作者簡介瑞姆?夏藍(Ram Charan)夏藍曾與包熙迪合撰全球暢銷企管書《執行力》、《應變》，也是非常受歡迎的企管顧問，他提供諮詢的公司包括新創企業以及奇異電器、杜邦、EDS和高露潔—棕欖等名列《財富》500大的企業。著有《成長力》、《上軌道的董事會》。夏藍獲哈佛大學商學博士學位，並任教於該校及西北大學凱洛格學院。2019熱門產品人氣商品排行榜推薦商品不能不逛網友開箱介紹省錢大作戰
商品訊息簡述:
作者： 瑞姆‧夏藍
新功能介紹- 出版社：天下文化
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瓦斯貨車疑闖紅燈！ 騎士遭撞左眼破裂
貨車駕駛闖紅燈，撞飛騎機車的夫妻，日前台北市興隆路發生一起嚴重事故，載瓦斯的小貨車，行駛在下坡路段，經過十字路口時，疑似沒注意前方是紅燈，搶快追撞雙載的潘姓夫妻，兩名傷者全身是傷、顱內出血，送醫治療，先生的左眼破裂，只剩單眼的視力。
小貨車直直往前，砰一聲，撞到一部機車，車上兩個人從坐墊上摔翻落地，動也不動，放慢速度再看一次，載滿瓦斯的駕駛經過路口，明明亮紅燈卻沒減速，撞上雙載騎士後，急忙下車查看。
附近店家：「也很大力也很慘，兩個騎摩托車的都倒了，試圖想要爬起來，但沒有爬起來。」
記者李潔：「事故地點就發生在這個十字路口，當時機車綠燈直行，沒想到遭到小貨車衝撞，而騎士被撞飛之後，左眼球當場破裂。」
警方調查，11日上午8點多，台北市興隆路四段，57歲潘姓騎士當天上午載著妻子出門，眼看綠燈 直直往前，偏偏45歲林姓駕駛，經過路口闖紅燈，這一撞 夫妻倆顱內出血，潘姓騎士左眼慘遭摘除。
附近店家：「剛設紅綠燈，在以前還沒設紅綠燈，雖然有(車禍)，好像都沒有那麼嚴重過，以前是裝閃黃燈的時候，大家經過這裡，都知道要看車子一下，(現在)反正一方看到有綠燈，綠燈那一方一定很快，紅燈忽略的那一方那就更慘了。」
回到事故地點，這窄窄的巷子 過去是閃燈，這幾年才變為紅綠燈設計，但附近居民指出，這紅綠燈與大路口原本的燈號靠得太近，常有人貪方便直直闖越，反而更危險。依照法令，闖紅燈開罰戰利品活動商品1800到5400元，但罰錢事小，再看一次撞擊瞬間，小貨車下坡行駛，卻疑似沒注意燈號，在路口撞上夫妻騎士，傷者左眼破裂摘除，成了一輩子難以復原的傷痛。
核一除役環評仍未過 年底準時除役 空窗期由原能會負責
2018年08月21日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
核一廠計畫將在今（2018）年12月5日開始除役，不過，21日上午在環保署進行的核一廠除役案二階環評初審卻仍須補件再審。台電表示，年底確定停機，但環評通過才能取得除役許可，因此，若有空窗期，期間將由原能會負責把關。
由於目前最終處置場址仍無下文，新北市政府與在地的金山、萬里區公所因擔憂核廢料會無限期置於廠內，表態反對興建乾貯場等設施。而拆廠後將產生多達8.2萬公噸的廢棄物也受到關注。小組要求台電補件，說明拆除後的廢棄物，在廠內堆置、與運出廠外兩者的輻射把關與去化可能管道，與盤點可能面臨的災難風險。
核一廠除役計畫為25年、分四個階段，前八年停機過渡、接下來是12年的除役拆廠、第三階段為三年的最終狀態偵測，及最後的二年土地復原期。
最終處置場址沒著落 燃料棒乾貯場新北不放行
核一廠目前兩機組都因「大修」名義已是處於停機狀態，台電表示，用過核燃料棒應該盡快進行乾式貯存，而目前核一廠的燃料棒不但在燃料池，更有還在爐心者，在福島核災後更普遍認為是不安全的。但對於台電將乾式貯存分為兩階段，先露天再室內的規劃，卻遭到兩種質疑。
新北市府及金山、萬里區公所擔憂，核廢料將在核一廠賴著不走，表態在最終處置場址明朗前反對興建乾貯場。一期露天乾式貯存廠其實已經完工，但目前仍遭新北市以不發水保執照的方法卡著，因此7400束用過核燃料棒目前尚未進行乾式貯存。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則不滿，為何不直接做較安全的室內乾式貯存，一次貯放這些核燃料棒，核一廠的露天乾貯場一向遭質疑安全風險，有土石滑落的可能。
台電則表示，若要等室內乾貯場完工，等於燃料棒還要在反應爐裡等10年，會有安全的疑慮。至於為何不能儘早完成建造，則是因為基地上目前還有一個汽渦輪機仍在運作，要到2019年底才能拆除。而完工後，用過核燃料棒就會全數進入室內乾貯場。
除了核燃料棒，還有6.5萬桶的低階核廢料，則要新設焚化爐、既有固化設施等進行「減容處理」；而拆廠後將有2.6萬噸的廢棄設備、5.3萬噸的廢鋼材及3000噸的廢電纜，合計8.2萬噸的廢棄物，要如何證明其沒有輻射疑慮而進行再利用，遭到小組與環署廢管處的質疑。
台電表示，這些物質將委託合格業者清除，外運前將經過原能會的偵測，不能外運者將在廠內堆置。不過堆置在廠內的拆除後建築廢棄物，會不會因為雨水沖刷而滲出輻射污染土地與地下水，小組也要求台電再說明。
而區公所要求承諾繼續發放回饋金以免當地居民反彈，台電表示，先前立院已有決議，將繼續發放，以過去運轉中的平均值來計算回饋金。 列出風險、提出因應計畫 小組要求風險再說明
「拆除比興建更危險。」環委王价巨指出核電廠除役案的獨特性，且指出這個環評案其實顯然不能不過，但環評還是會要求台電把計畫改到最好。
王价巨要求，除役計畫應該把可能發生的風險列出，並提出因應計畫，而非一直承諾會盡力做到好、不會有問題而已。「不要騙民眾，而是讓民眾知道殘餘風險，才能做好準備。這才是風險溝通。」王价巨提醒，台電應該提出可能的風險，同時也要把若風險發生，可能需要多少資源去處理及因應，都要先算出來。
劉希平更提醒，看國際先例時，不能只看美國的成功案例，因為台灣有颱風、地震等威脅但美國沒有，且台灣的地質、人口條件也與美國的狀況不同，反而是與日本比較接近，應該也向日本的學者借鏡。
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