【冬季最新款】我是設計師：德國紅點設計大獎的設計新視界分享
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作者劉松是現代設計師的傑出代表，以這一代人獨特的體驗來觀察周圍的事物，透過自己全新的視角看待設計。透過多領域、跨專業的設計積累，對什麼是好設計做了闡述和實踐。
選購指南
特惠組合開店送禮推薦作者以自己的知名設計案為例，將整書分為兩個部分：做設計師和做設計。
限定產品好康從畢業開啟設計師職業生涯為起點，透過做人、做事和做設計構建起一個通向成熟設計師的軌跡。從什麼是好設計，到如何恰當地完成好設計，全都透過自身的理解、經歷和實踐進行了詮釋。
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《我是設計師》為即將開始設計生涯的準設計師們和已經開始設計生涯但遇到阻力的設計師們提供了一條可借鑒的道路。
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作者： 劉松, 王蕾
新功能介紹- 出版社：有意思
新功能介紹 - 出版日期：2014/08/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「你在哪裡？」 川普與日企業家餐敘 趁機消遣豐田社長 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普25日抵日，與日本40位企業高層共進晚餐，包括上周公開譴責川普的豐田汽車社長豐田章男，川普在餐會上趁機消遣他。彭博資訊報導，川普在晚宴前發表談話時，公開點名「豐田在哪裡？」在場的人指出人群中的豐田章男後，限時折扣川普說，「一點都不像大老闆，我以為那個才是你！」。. } }); } 川普日前表示進口車輛及零件嚴重威脅美國汽車工業及國家安全，點名日本及歐盟並宣布將提高關稅。針對此事，豐田章男公開隨後譴責川普的說法，表示川特惠組合選購指南普這樣說如同向豐田傳達訊息，豐田在美國的投資不受歡迎。豐田章男同時為日本汽車工業協會主席，顯示日本汽車產業的擔憂。其他好康報報受邀參加晚宴日本汽車企業高層有，日產汽車（Niss超實用非逛不可an）、本田汽車（Honda）、馬自達汽車（Mazda）及速霸陸汽車（Subaru）。川普為令和時代日本第一位邀請的外國領袖。在美中貿易戰持續開打下，與美國保持友好關係對日本有利。川普上周宣布將延緩汽車關稅一事，協商仍在進行。他表示，「你也知道，美國、日本正在討論對雙方都有利的協議。日本過去有段時間在美日關係中占很大的優勢，但沒關係，也許這是你喜歡美國的原因。」川普表示，希望達成協議，幾個月後即可發表重大聲明，同時也稱讚晚宴與會者，是世界上最棒的生意人、美國重要的投資者。與會者還有軟銀集團會長孫正義。川普曾讚揚軟銀在美國的投資。2016年美總統大選後，孫正義即與川普會面，並承諾在美國投資500億美元，開出5萬工作職缺。美國總統川普25日與日本企業家餐敘，點名豐田汽車社長豐田章男「你在哪裡？」。法新社 分享 facebook
海航集團表明出售德銀股份以解決流動性風險
儘管 海航集團今年以來出售了170多億美元資產，旗下公司的一筆4,400萬美元貸款仍在本周出現 違約。這表明，先前大肆收購的海航還將需要減持更多物業及股份，以克服流動性挑戰。
諸多跡象預示著減持的繼續：上周以來有知情人士稱，海航正打算 出售在 德意志銀行持有的股份，為貨櫃租賃公司 Seaco尋找買家，棄租位於香港的八層 寫字樓空間，並出售在多家 中國公司的持股。另外，海航據悉在掛牌出售位於美國、倫敦和中國的數以十億美元計物業。
在這家昔日海外收購最活躍的中國企業之一試圖回歸航空業務本源之際，據彭博統計，海航計畫進一步出售超過170億美元資產。但貸款違約說明這家債務負擔在中國企業中位居前列的企業集團還將面臨不少動盪。
關於海航出售資產的近期報道 海航集團據稱加快資產處置步伐 同多個潛在買家展開談判 海航集團據稱放棄香港中環一處租賃之後從未使用的辦公空間 海航集團據悉為貨櫃租賃公司Seaco尋找買家 或可賣得10億美元 德銀第一大股東海航集團據稱計畫退出持股 海航據稱在洽談向B&L出售第三大道850號大樓 Cerberus據悉洽購海航子公司Swissport股權 海航出售麗笙股權 構建酒店業帝國之夢破碎 歐力士將以22.1億美元從海航集團收購Avolon的30%股權
「海航目前進退兩難，因為儘管急需剝離資產以籌集現金和強化資產負債表，但眼下市場情緒疲軟，」 新加坡研究公司Crucial Perspective的創始人 Corrine Png表示。「對收購海航資產的潛在買家而言，為大額收購進行融資變得越來越難，成本也越來越高，他們可能傾向於對海航壓低估價。」
知情人士稱， 中信集團和主權財富基金 中投公司均有意收購海航的德意志銀行股份，證實了早些時候《華爾街日報》的 報道。但知情人士表示，由於這些股份掛鉤了衍生品，使談判變得複雜。知情人士稱， 中國光大集團也曾考慮收購這些股份，但後來決定離開。這些公司的代表未立即回覆或未予置評。
在海航困境背後，是截至6月末高達5,416億元人民幣（790億美元）的 債務。這在亞洲非金融公司的負債當中位居前列，是中國同類企業 復星國際的三倍多。根據彭博匯總數據，海航將繼續支付全球最高的利息費用之一。
儘管有跡象顯示海航集團得到了中國政府的 支持，但旗下子公司仍難以挽回債券投資者的信心。舉例而言，海航旗下渤海金控本周再次嘗試發債融資，但只完成籌資目標的 一半左右；另外， HNA Ecotech Panorama Cayman Co.曾在9月份表示推遲八周贖回1.056億美元票據。
「諸如債務違約之類的事件表明該公司面臨財務壓力，短期債務高企加劇了這種狀況，但未必表明該集團面臨迫在眉睫的崩潰風險，」GMT Research駐香港分析師 Nigel Stevenson表示。「資產處置和去槓桿可能會是漫長的過程。」
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