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商品訊息描述: ★中國古典文學的四大名著
★中國人最熟悉的歷史小說新編精修白話本
★本書特別收錄多個重點場景的精美手繪插圖

《水滸傳》是元末施耐庵的作品,為第一本古典長篇白話小說,在中國古典小說中是著名的鉅作。它的版本很多,故事也長短不一。依據最完整的故事架構,《水滸傳》的主要內容,是敘述以宋江、李逵、林沖、魯智深、武松、吳用等為主的一百零八位英雄,在受到貪官汙吏的迫害之下,紛紛集聚在「梁山泊」,形成一股具有實力的武裝團體,朝廷在內憂外患不斷的情況下,以「招安」的方式,收編梁山泊的人馬,要他們為國家效命。

宋江率領梁山的兄弟,先是征討敵國大遼,然後平定了田虎、王慶的叛亂,建立了很大的功勞。最後奉派去消滅在南方作亂的方臘,在這些大小戰事中,梁山泊的兄弟立了不少大功,卻也多數折損。

優惠專區《水滸傳》寫的是英雄的悲劇,「義」與「忠」,是小禮物說的兩大主線,前半段在強調各個富有生命活力的英雄,如何在同心協力、義氣相結的友情中,對抗政治、社會的黑暗勢力,開創出比價一片新的天地;後半段則企圖以理性化的方式,將這股力量,導向於效忠朝廷,為國家奉獻犧牲。

好物分享必看好書本書以淺白簡潔的文字重新編纂,輔以精美的彩色插畫,人物情節躍然紙上,引領讀者細細品味這部歷史小說中的經典佳作。

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施耐庵

名子安(一說名耳),又名肇瑞,字彥端省錢妙招,號耐庵,興化白駒場人(今屬江蘇)。

施耐庵自幼聰明好學,才氣過人,事親至孝,為人仗義。19歲中秀才,28歲中舉人,36歲與劉伯溫同榜中進士。其曾在錢塘(今浙江省杭州市)為官三年,因不滿官場黑暗,不願逢迎權貴,棄官回鄉。後感時政衰敗,作《水滸傳》寄托心意。他還精于詩曲,但流傳極少。除套曲《秋江送別》以外,還有如〈顧逖詩〉、〈贈劉亮詩〉傳世。施耐庵為避明朝征召,潛居淮安,染病而歿,就地高葬,享年75 歲。萬曆年間,胡應麟在《少室山房筆叢》中指出:「武林施某所編水滸傳,特為盛行。」今人一致認為施耐庵是《水滸傳》作者。也有人認為是同弟子羅貫中合著 或者有羅貫中續寫。

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商品訊息簡述:

  • 出版社:高寶   
    新功能介紹
  • 出版日期:2010/06/02
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



生前常請119幫忙 遺願捐救護車家人在告別式如願 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
為了一圓母親遺願,嘉義縣中埔鄉民林文建等人,今天以母親林張月花女士名義,集資捐贈嘉義縣消防局一輛全新救護車,並在林張月花告別式會場見證,由縣長翁章梁代表接受並回贈感謝狀。翁章梁感念林家為善精神,代表縣民向林家致上最高謝意。家住中埔鄉林張女士生前身體不適,就通報119請中埔消防分隊趕往救護,每次送醫途中,救護員都施予急救並悉心哪裡便宜流行照料,林張女士十分感謝消防兄弟的熱心照顧,臨終前特別囑附家屬,要捐贈中埔消防分隊一輛救護車。. } }); } 林張女士27日上午舉行告別式,她的家屬林富治、林財得、林文建、林素慧等人,決定集資捐贈一輛價值242萬元救護車,由翁章梁代表接受,並在告別式會場舉辦,向林女士告知已完成遺願,儀式簡單,心意隆重。翁章梁指出,當我們身體發生病痛或危險需要救難時,119消防弟兄就會出現在我們的身邊,看到救護員就像是看到了希望;當我們跌倒了,把我們牽起來的人,大多是我們不認識的人,這就是消防兄弟的日常,他們真的很辛苦,為了百姓身家財產和生命安全,1天24小時,全年無休,無時無刻都守候在我們的身旁。翁章梁感謝林家家屬發揮大愛精神,以母親名義捐贈救護車,提供大中埔地區民眾更完善的救護車輛和設備,有了這輛新車的加入,對提升傷患者到院前的救護品質及守護民眾生命安全,有很大的幫助。嘉義縣中埔鄉民林文建等人,以母親林張月花女士名義,集資捐贈一輛全新救護車,今天由縣長翁章梁(左)在告別式上共同見證。圖/活動產品網路熱賣產品嘉義縣府提供 分享 facebook暢銷商品下殺 嘉義縣中埔鄉民林文建等人,以母親林張月花女士名義,集資捐贈一輛全新救護車,縣長翁章梁(右)在告別式上見證,並頒贈感哪裡買首選謝狀。圖/嘉義縣府提供 分享 facebook 嘉義縣中埔鄉民林文建等人,以母親林張月花女士名義,集資捐贈一輛全新救護車,今天由縣長翁章梁(右)在告別式上共同見證。圖/嘉義縣府提供 分享 facebook


 國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」


2018年07月30日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫,由於將把高速公路開進桃園煉油廠,在30日的二階環評範疇界定會議中,中油直言「風險無法承受」,若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性,也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。


中油更表示找遍資料,全球並沒有任何類似的前例,他們實在找不到任何文獻可以供作評估,也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估?反對此案當地居民更質疑,即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道,恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議,先前已陸續完成替代方案,確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識,進入社會經濟、文化項目,範疇界定會議已進入尾聲,主持會議的環保署副署長詹順貴表示,預計在下次的會議再確認一次各項,將在下次會議完成討論。

「桃園國道一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。

然而,此案需要斥資549億元,又行經山區、人口密集區與中油煉油廠,因而惹議。當地居民過去相當關注,甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中,經民眾的爭取,高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查;而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求,也在爭論後納入。高公局一度表示,航空城為國一甲的上位計畫,不應該由國一甲反過來去評估航空城,而在環委李克聰的緩頰下,則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解,讓此案的未來並不樂觀,目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪,不過詹順貴會後受訪時表示,即使有這樣的可能,但據他評估,煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快,因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查,並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。







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