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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沖繩北部景點推薦10選！ 私房景點、美食清單看這裡
【談談／Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家】
沖繩說大不大說小不小，從沖繩本島、沖繩北部、沖繩南部，或是沖繩離島，景點、美食都有特色，今天小編就要拿出沖繩達人提供的「沖繩北部」必玩必吃景點清單，讓大家一個區一個區，從沖繩北部開始，把沖繩玩透透！
沖繩北部景點推薦
沖繩北部景點＃1
【沖繩美麗海水族館】
說到沖繩北部景點，第一個一定要介紹的就是沖繩美麗海水族館！來到這裡除了要欣賞有趣又可愛的海豚秀之外，也別忘了站在超大的夢幻水族箱「黑潮之海」前發呆放鬆，或是在旁邊的Ocean Blue咖啡廳邊用餐邊欣賞，保證絕對療癒身心靈！
此外，偷偷告訴大家，其實在沖繩美麗海水族館外圍的沙灘也非常值得一去喔！從美麗海水族館海龜館旁的小路走下去，有個叫做烏龜海灘的小秘境，有著清澈的湛藍海水和白沙灘，還能看到對面美麗的伊江島，真的很美！
沖繩北部景點＃2
【瀨底島】
瀨底島位於美麗海水族館附近，透過瀨底大橋與本島連接，以清澈湛藍與白沙瀨底海灘聞名好康平台好康活動，可以說是個非常方便又美麗的沖繩自駕景點。而且因為瀨底島不大，所以特地來到這邊戲水的旅人比較少，多了一份安靜與悠閒，走在沙灘上乘著涼風，或是放空等待日落都很舒服，是個適合慢遊的沖繩離島秘境沙灘。
沖繩北部景點＃3
【水納島】
水納島於沖繩北部的本部町，最著名的就是純淨潔白的沙灘與海天一色的夢幻美景，因此吸引了不少旅人前往，加上近幾年興起的透明獨木舟跟SUP的玩法，不只讓怕水的旅人也能感受與魚群共遊的樂趣，更適合親子、家族旅遊一同玩樂，更近距離感受到水納島海水的清澈與湛藍。
沖繩北部景點＃4
【古宇利島】
自從傑尼斯偶像「嵐」在的心形石拍過廣告後，就帶起了古宇利島的觀光風潮，在前往古宇利島前會先經過屋我地島，再經過全長2020公尺古宇利跨海大橋， 兩旁清澈湛藍的海水讓人捨不得開太快，當然，決不能錯過美麗的古宇利沙灘，也是放空發呆的最佳去處！
沖繩北部景點＃5
屋我地島
屋我地島與沖繩北部透過WARUMI大橋連結，全長315公尺，沿途可見豐富的濕地生態、沖繩Warumi海峽的內灣景觀，以及遠眺古宇利大橋，若想停下來好好欣賞風景的話，在WARUMI大橋兩側都設有展望台，不要隨意停靠在橋上的路邊唷！
屋我地島是個非常樸實的小島，島上有許多傳統與琉球風格的民宅建築，近年來則因美麗的秘境沙灘而聞名，像是屋我地海灘和濟井出海灘，此外，還有許多當地民宿的私人海灘，都能感受到寧靜、無人打擾的悠閒度假氛圍。
沖繩北部美食景點推薦
沖繩北部美食景點＃1
【許田休息站】
說到沖繩北部必吃美食，相信大家一定都會期待人氣餐廳或是打卡小吃，但是小編告訴各位，其實真正的美食往往都隱身於最平凡的地方！
而許田休息站就在大家前往沖繩美麗海水族館的路上，裡面有超好吃的天婦羅、沖繩沙翁，還有各式各樣沖繩北部限定的小吃與伴手禮，絕對是一個讓你一進去就完全忘記時間流逝的沖繩美食景點。
沖繩北部美食景點＃2
【Orion啤酒工廠】
Orion啤酒是沖繩非常知名的啤酒品牌，製作工廠就位於沖繩北部，只要事先預約就能參觀整個啤酒工廠，了解啤酒製作的過程，最棒的是還可以免費試喝啤酒！由專人幫你現場倒出新鮮釀製的生啤，冰涼的啤酒肯定會讓你感到心神暢快！走之前別忘了買一包啤酒花生，帶回家當下酒菜喔！
▶ 貼心提醒：參觀Orion啤酒工廠須事前預約
沖繩北部美食景點＃3
【名護鳳梨園】
既然要介紹在地達人才知道的沖繩北部美食，就要來點不一樣的！建議大家可以到當地的沖繩鳳梨園去玩耍，乘坐著造型可愛、會自動駕駛的遊園車「鳳梨號」遊覽鳳梨田，接著前往鳳梨工廠參觀，各式各樣的鳳梨產品等您試吃！
而且沖繩鳳梨園不只有得玩有得吃，還有珍貴香甜的鳳梨酒，以及充滿濃郁香氣的鳳梨蛋糕可以帶回家，絕對是不可錯過的沖繩美食景點啊！
沖繩北部美食景點＃4
【焼肉もとぶ牧場 本部店】
這家燒肉店位於沖繩北部的本部町，是「もとぶ牧場」直營的餐廳，之所以有名正是因為他們家用的牛肉，都是來自家農場養的もとぶ牛（Motobu），甚至還是以orion啤酒酒槽製成的飼料餵養，還有「霜降油花最美」的高級評價，無論是做成牛排、咖哩都十分好吃，絕對是來到沖繩本部不可錯過的美食景點！
沖繩北部美食景點＃5
【紀乃川食堂】
紀乃川食堂同樣是隱身於樸實小巷中的美食，近年來因為台灣前往沖繩旅遊的人變多才漸漸傳開來，走進一看會發現這真的是一家很傳統的餐廳，以日式塌塌米與矮桌作為裝潢，而來到這裡必吃的就是阿古豬豬排定食，酥脆多汁的豬排配上高麗菜，絕對是沖繩必吃的人間美味！
看完以上的沖繩北部景點與美食介紹之後，你是不是也想飛一趟日本沖繩了呢？其實從四月開始，正是適合前往沖繩旅遊的季節，無論是天氣、風景都非常令人感到心神療癒，重點是飛行時間又短，真的很適合快閃，心情不好的話，去一趟沖繩就對啦！
本文為作者評論意見並授權刊登，不代表TVBS立場。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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