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高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 熱賣產品人氣產品排行榜 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定最近流行商品團購人氣商品位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移2018熱門產品限時產品民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要搶先看熱銷排行榜維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
捕鯨限度擬解禁 箭瞄鎖定日本「魚叉穿心 開腸破肚」直擊
「捕鯨行動」多年來引發不少爭議，國際捕鯨委員會（International Whaling Commission）13日在會議上，以68票比7票表決通過開放「原住民生存捕鯨」（aboriginal subsistence whaling），允許居住地多數在北極圈內的若干群體捕鯨，以維持生活所需，雖然並不是全面開放，但此舉仍讓人對一直想推翻狩獵禁令的日本感到擔憂。
▼（圖經變色處理／翻攝Youtube）
根據《鏡報》報導，生物學家楠在南太平洋庫克群島（the Cook Islands）拉羅湯加島（Rarotonga）穆里海灘（Muri Beach）附近水域拍攝下這令人感動的一幕。楠回憶10月份時，她穿著潛水裝備在水中悠游，當時一隻約5公尺長的虎鯊在她周遭徘徊，但當時她誤以為虎鯊是一隻鯨魚，所以絲毫沒察覺危險。
影片中，一隻巨大的鯨魚突然靠近楠，把她放在鰭下，保護她前進，並不斷用頭與嘴碰觸示意她移動。一頭霧水的楠表示，「我並不清楚這條鯨魚靠近我想要做什麼，而牠不停地推著我游了10多分鐘。」楠一度以為自己被鯨魚「騷擾」，不解的看著鯨魚，以至於沒發現虎鯊在身邊。
鯨魚一度還將她抬出水面，後來楠才意識到那隻5公尺長的「鯨魚」，並沒有上下拍尾，而是一隻左右擺尾的虎鯊。報導指出，當時還有另外一隻鯨魚在場，牠不斷徘徊在鯊魚以及保護楠的鯨魚中間，似乎是想在中間確保楠的安全。而鯨魚護送楠上了同伴的船後，還不斷浮出水面，似乎是想確認楠的安全，意識到被鯨魚保護的楠又驚又喜，安全上船後，開心的向鯨魚連聲高呼：「我愛你！」
楠表示，「這個反轉太有趣了，28年來我一直在保護鯨魚，而在那刻，我卻沒有意識到牠們正在保護我！」楠分享親身經歷證明，鯨魚有保護其它生靈（包括人類）的本能，她認為鯨魚的義舉，就像是消防員願意衝入滾滾濃煙救人一樣。
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