【搶手商品】慢讀宋詞：悲歡人間的40回深情眷戀（二版）超怕缺貨的
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商品訊息描述: CP值爆表
卻溫柔的為我拂去憂傷，還給我平靜的心。」
最纏綿、最深刻，卻無法言說的心情，都在宋詞裡……
蟬聯誠品、金石堂書店排行榜暢銷名作《慢讀宋詞》，2017全新版本。
散文名家琹涵代表作，全書重新修訂並增添9篇新作。40首經典好詞，將再次深深打動你的心。
「我常在宋詞裡尋覓著屬於自己那最纏綿、最深刻，卻無法言說的心情。當我奔放的感情無法收拾、甚至無處可以安放時，我知道，宋詞是我的知己。《慢讀宋詞》裡，殷殷情意，有著靈魂的召喚和回應。」——琹涵
【慢讀宋詞。是的，當我們開始翻讀，請讀慢一點，再慢一點，讓靈魂跟上來。】
少年不識愁滋味，愛上層樓，愛上層樓。為賦新詞強說愁。
而今識盡愁滋味，欲說還休，欲說還休。卻道天涼好個秋。——辛棄疾〈醜奴兒〉
團購熱門產品這心境的轉折，怕也只有「如人飲水，冷暖自知」了。
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莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。
竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕！一蓑煙雨任平生。
最近流行商品料峭春寒吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。
回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。——蘇軾〈定風波〉
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東坡以曲筆直寫胸臆，「也無風雨也無晴」裡，有對生命的徹悟和智慧。
新上市霧失樓台，月迷津渡，桃源望斷無尋處。
網路熱賣商品可堪孤館閉春寒，杜鵑聲裡斜陽暮。網友開箱介紹
驛寄梅花，魚傳尺素，砌成此恨無重數。
郴江幸自繞郴山，為誰流下瀟湘去。——秦觀〈踏莎行．郴州旅舍〉
是愛與怨，愁與憂，細細織成了一張相思的網，網住了世間男女的心。
從古以來，相思是永遠新穎的主題故事。
關山魂夢長，塞雁音書少。兩鬢可憐青，只為相思老。
歸傍碧紗窗，說與人人道。真個別離難，不似相逢好。——晏幾道〈生查子〉
團購熱門商品小山詞多的是精工婉麗，讓人稱道。這闋詞卻抒寫了相思懷遠之情，小兒女的不忍分離之態，歷歷如在眼前，也另有一種真切的韻味，我很喜歡。
商品訊息簡述:
作者： 琹涵
新功能介紹- 出版社：木馬文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
媽媽怨同性戀到處跑看了不舒服 兒秒嗆2句話堵嘴 | 家庭兩性 | 生活 | 聯合新聞網
最近剛通過的同婚專法讓台灣成為亞洲第一個開收同性婚姻的國家，這項決策被視為是往現代社會邁進一大步，也有意見不同的人認為是蔡政府鴨霸作為。因觀念不同產生的言語衝突在日常生活中並不罕見，一名網友日前在「Dcard」貼出在便利商店聽到的母子對話，就熱銷商品超值推是鮮明的例子。同婚專法已通過，社會上雖然有不省荷包網友超推同的意見但期許都能互相尊重不要口出惡言。示意圖，圖片來源／ingimage。 分享 facebook 網友在「Dcard」的彩虹版發文，表示在便利商店看到一對舉止明顯的男同結完帳離開，排他們後面的一對母子結帳後媽媽抱怨，「你看～這個政府開放同性戀結婚就是這樣，到處跑，看了很不舒服」，面對長輩帶著成見的發言，兒子直接回擊「人家結婚關你屁事，你跟爸每天吵架我才看了不舒服咧」。. } }); } 兒子犀利的回話被形容「真的讚」、「兒子撿到槍」、「給一人氣產品排行榜百分」，還問「想知道媽媽回什麼」。有些人不認同兒子講話的態度「也太沒禮貌了吧，對媽媽也可以出言不遜？」，不過也有人認為「有些親子互動就比較像朋友，會互嘴是正常的」。此則發言引來對同性婚姻的討論，有人表示自己雖然支持同性婚姻，「難道不能恐同？不能討厭？」，得到回覆「當然可以討厭啊，只是口出惡言和討厭是兩回限定商品暢銷商品事」，「只要不出口惡言相向」、「彼此尊重」沒有誰是絕對的對錯。
紐約交通系統破舊 議員促立法禁亂挪用資金
紐約州參、眾兩會2013年曾通過「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)議案，旨在為地鐵與公車撥款，其資金不能隨意作為他用，但州長葛謨(Andrew Cuomo)認為「沒有必要」而否決該案；今年相同提案再次提起，州參議員高頓(Marty Golden)和紐約州聯邦參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)14日在布碌崙(布魯克林)舉行記者會，要求葛謨簽字通過該議案。
高頓和法雷14日上午於布碌崙4大道交86街的R車地鐵站外，針對「交通資金保險箱」提案舉行記者會，要求葛謨通過議案，讓納稅人繳納、本應用以改善交通的款項，能專注作為改善交通設施的資金。
高頓表示，該提案能監督州府對MTA資金的使用情況，防止資金挪為他用；並要求遭遇特殊情況必須使用資金時，MTA須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement)，對相關服務或工程進行評估，並闡明資金轉移數額和實作用途。
法雷表示，自2011年起至2015年，州府把給MTA將近40億元的資金用在別處，導致紐約的道路、橋梁、隧道以及供水管道等基礎建設老舊不堪；民眾以為政府「資金不足」而無法改良紐約州公共交通系統，但她表示若資金不作他用，「只需要31億元，便足以重修整個交通系統，一年的時間就能辦得到」。
她說，紐約州乘搭公共交通工具的民眾占40%，但注入在發展交通的經費少於總預算的16%，對每年交稅的紐約州納稅人「並不公平」；世界各主要城市的地鐵系統不斷改進，紐約是唯一止步不前的城市，「地鐵軌道從1940年代起就沒再擴增」。
高頓表示，地鐵系統使用的科技與信號程序從1940年代沿用至今，舊科技是造成地鐵阻塞、經常延遲的其中原因，他表示一項為期10年的提議會創新地鐵科技，提供21世紀應有的科技水平，改善紐約地鐵問題。
五年前葛謨拒絕簽字，但隨著許多民眾反映交通設備不足，高頓認為現在是重新審視問題的時候；提案將使MTA資金使用情況透明化，交通維權提倡者為此十分支持，他也希望「葛謨能重視該案，看見其價值並簽署法案」。
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