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作者： 沈天月
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
眨眼睛就能玩！社群平台遊戲 掀跟風潮流
最近在社群平台上，有一款遊戲相當熱門，透過眨眼睛來操控遊戲中的小鳥，來躲過畫面中的小鳥，困難度相當高，引發很多民眾挑戰，就連球后戴資穎，也來跟風。
眼睛眨一下，螢幕中的黃色小鳥就會跟著往上飛，通過綠色水管得一分，不小心飛太高或太低撞到水管就墜機，這是社群平台上，最近非常熱門的互動遊戲，透過眨眼睛來操控，困難度相當高。
記者吳姝叡：「這眨眼遊戲要怎麼玩呢，只要進入社群平台，按下朋友PO出的限時動態，左上角的地方，就會進入這個遊戲頁面，按下螢幕之後就可以開始挑戰。」
忽快忽慢的節奏，最新活動商品玩起來很刺激過癮，嫌單人沒挑戰感或是怕太無聊，這款遊戲還可以找朋友雙人PK，看誰比較厲害。
記者：「你是黃色。」
其中一人不小心落敗，另一人還可以繼續挑戰，跟朋友一起玩，增加趣味，也很殺時間。
球后戴資穎：「死掉了！我的100。」
好可惜只差2分，平常在球場上表現100分的球后戴資穎也來跟風。
球后戴資穎：「哈哈哈。」
她也在社群平台上PO出和家人互動的截圖照片。
還有民眾，花了整整10分鐘玩到200多關，不只專注力，眼睛和大腦協調度也要夠，這該有多難。
甚至也有網友發揮創意，拿出朋友的照片惡搞，用手指幫忙遮眼睛，居然也能玩。
不過挑戰幾次眼睛也是會累的，提醒還是適可而止，玩得開心，也得保護靈魂之窗。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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